都说物流老板风光，走一车就挣好多钱。但从2014年开始，物流行业似乎开始进入一个阵痛期，对于中小型物流企业来说冲击更大，这期间不少物流货站倒闭了，老板跑了、门店关闭，也有人直接把公司转让;但更多的物流人还是咬起牙关、一直在支撑着，希望把这道坎跨过去，相信以后的日子就会越来越好了。
中小物流企业生存现状
近年来，房租、人力成本水涨船高，物流企业的固定成本开支越来越大，而行业之间的无序竞争，更使得利润空间被进一步挤压。城市外扩，物流园越搬越远，每次搬家都避免不了老客户的流失。新网点开还是不开?开新网点是一笔沉甸甸的费用，不开客户如何能找得到?客户对服务的重视程度越来越高，提升服务需要费用投入，已经被成本已经压得透不过气，如何再有新的投入?用步履维艰，苦苦支撑来形容中小物流企业的生存现状一点也不为过，对于中小物流企业来讲，在当下行业环境中如何更好地生存下来是首要的问题。
物流老板们的现状和困惑
物流行业发展到今天，机会不像过去那样多，利润更是大不如以前。物流市场普遍面临着营商环境差，市场低价竞争激烈的现状，各种原因让物流老板们不敢也没有底气进行转型升级，所以基本处于一种维持生存，艰难度日的阶段。
门槛再低的行业，能做到老板也绝非偶然。物流行业的老板，基本都是从一线多年打拼起来的，他们或者有独到的眼光，或者有惊人的胆魄。但在这样的行业现状下，纵然一身才能，也会同样面临困惑：
物流行业小、散、乱、差的特点是多方面原因造成的，近几年，国家针对物流行业改革推出多项政策，但现代化物流建设仍然任重道远。作为物流老板，经营困难，利润微薄，从事多年的物流行业是该坚守还是该逃离?
作为支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，物流行业是社会主义强国的必备条件，尽管竞争激烈，但前景一片大好，如果选择坚守，物流老板又该如何把握趋势，找到适合企业发展的路径呢?
行业的发展是大家共同努力的结果，物流老板如何向外求助，改变自己在内的物流企业老板不良印象，实现更大的企业价值?
信息大变革时代，自己的企业已经越来越难满足长期合作的货主的要求，他们不只要好的价格，更要好的服务，好的信息化展示手段和能力，时代发展潮流下，双方都需要降本增效，物流老板需要怎样的信息化支撑?
物流企业的发展全靠老板，在这个社会变化迅速的时代，怎样做个与时俱进的老板，提升日常运营管理效率，提升自己的眼界和能力?
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物流老板的变革之路
既然选择了远方，就要风雨兼程，既然认定了这个行业，就要坚挺。每个时代、每个行业都不缺少勇者，更不会辜负勇者，物流老板要有更坚定的信念和信心，相信经历过阵痛的心路历程，未来就是一片光明。
1、做个有远见的老板：
所谓活到老，学到老!不论是经营一条小专线，还是拥有数十亿身家的大三方的物流老板们，发展到今天的成就不是偶然。但在信息大变革的时代，除了过去的机遇和勤俭致富，物流老板还需要做个有远见的企业主，保持空杯心态，多学习、多借鉴、多总结，结合自身情况学以致用。
2、发现趋势紧跟趋势：
物流老板在淘第一桶金时，大部分是抓住了机遇，机遇也是一种趋势。社会发展越进步，行业发展越成熟，简单的机遇越来越少，需要物流老板们转变观念，通过学习、思考，立足高远，从国家经济、行业发展中发现一定的趋势，结合自身的现状和目标，找出契合自身的趋势，早做打算、紧跟趋势、调整自身，以适应发展。
这个时代的趋势有很多，比如，信息化的应用。特别是针对传统的物流行业，物流信息化在近几年发展迅速且日渐成熟，大型物流企业甚至已经实现了全方位的信息化转型升级，从软硬件方面提升信息化水平。而中小物流企业也逐步利用中国物通网等信息平台实现转型升级，通过将网点搬上网络，北斗/GPS车联网智能管控平台，WTMS物流管理系统等各种信息化手段，增加货源渠道，降低车辆运输费用并逐步实现企业内部信息化管理，降低日常管理成本。
3、充分授权，借势借力
物流老板毕竟是企业发展方向的把握者，需要考虑战略和发展方向的问题，不可能将精力放到日常运营、执行上。所以，对物流老板来说，懂得授权、敢于授权是必要的。将日常经营放手给职业经理人去打理，不要事事过问、事事不放心。通过和职业经理人签订经营指标，量化指标和KPI来考核职业经理人，物流老板要将大部分精力用到学习、把握趋势、资源支持和公司大方向的把握上。
信息变革时代，单门独户地发展，靠一己之力做成大事业的机会越来越少了。现代社会，讲究共享，讲究连接;大家一起做市场，互相补充，发挥各自长处，形成合力。所以，物流老板，还要考虑做好连接，形成产业集群，增强竞争力。
