近日，官方印发了关于落实政府工作报告重点工作部门分工的意见，报告中再次提及物流与相关产业的发展。报告指出，未来将通过深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低用能、物流等成本，表明国家层面对物流行业未来发展方向预期已有了新的变化。近年来，随着大数据、云计算、AI新等新一代互联网技术的逐步应用，物流货运行业也迎来了更大的发展机遇与技术变革。
在推动中国制造2025实施过程中，物流货运行业除了密切关注科技研发本身外，还需将视野放得更加宽广，对物流成本等相关领域均作统筹规划。
传统物流货运行业存在“多、小、散、乱”的问题。由于车与货源不匹配、信息不对等问题，造成90%的个人或挂靠形式公路运输车辆工作饱和度底，司机空驶率高，由其产生的物流成本不容小觑，亟待通过智慧物技术流帮助实现运输过程的降本增效。纵观行业发展趋势，通过核心技术研发推动智慧物流降低成本，尚有很大空间。
公开资料显示，中国计划在十年内斥资约1500亿美元，以在芯片设计和制造领域占据领先地位。国家集成电路产业投资基金股份有限公司(CICIIF)的首轮基金为200亿美元，二期募资已经启动，有望达到2000亿元。二期资金将重点扶持功率器件、第三代化合物半导体、5G概念相关芯片设计与制造企业。
从表面上看，这些资金非常可观，不过，中国制造2025聚焦的都是资本与技术双重密集型产业，所需资金体量巨大。去年初，紫光集团宣布在南京建设半导体产业基地打造中国规模最大的芯片制造工厂就花掉300亿美元，今年3月8日，京东方耗资925亿元也只能在重庆两江新区、武汉兴建几条显示屏生产线，因此，加速推进中国制造2025，既要广开财路，又要尽最大努力节省成本。
而作为社会总成本的重要组成部分，国内物流成本一直处于高位，不仅直接影响了我国实体经济在世界的竞争力，也不利于中国制造2025的推进。据中国物流与采购网数据，全国物流总费用每降低1个百分比，可以节省数千亿元的成本，而发展智慧物流正是解决这一问题的良方。通过引入智慧物流技术，重构整个物流产业链，可以显着实现降本增效，进而有力推动中国制造2025快速落地。
多年来，物流行业“多、小、散、乱”及信息不对称等问题，始终制约着物流行业的发展。除开发建设“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”外，中交兴路凭借智能大数据、物联网、移动互联、人工智能、云计算、位置服务等先进技术加快改造整个产业链，将多维、实时的智能大数据叠加在物流场景中，形成了一幅以“人、车、企、货”多维度的数据拼图，由此展开多元化的数据应用服务，打破了物流业传统的发展僵局。
与欧美发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重依然较高，甚至高于全球平均水平，当前，中国物流业正处于大变革的前夜，伴随物联网、云计算、大数据等新一代信息技术日趋成熟，全覆盖、广连接的智慧物流体系正在迅速形成。不难看出，智慧物流将是驱动中国制造2025的重要引擎之一。
