“今年的政府工作报告提出推进‘一带一路’国际合作、落实东北等老工业基地振兴举措等要求，让我们进一步找准了定位，坚定了信心，鼓足了干劲。”全国人大代表、中国铁路沈阳局集团公司党委书记、董事长张海涛表示，中欧班列带动了辽宁省更多装备、产品、技术和服务“走出去”，增强了发展动力。
随着中国铁路不断发展，铁路运输在现代物流体系里的比重越来越大，不仅国内的铁路运输网越来越密集，随着中欧班列的开通运行，中国的铁路运输与世界也更加紧密地联系在一起，中国正一步步成为世界铁路运输的领头羊。
推进物流行业的多式联运发展。随着我国进出口贸易额的增大，多式联运逐渐成为了物流行业发展趋势。铁路运输的发展也为这种趋势提供了更好的基础，公路-铁路-海运等多种运输组合模式能够最大程度满足客户的个性化需求，如：减少合同履行程序，节约资金，节约货物运输时间等，可以说铁路运输对我国对外贸易多式联运起着至关重要的作用。
推动国内物流行业良好有序发展。一个行业的良性发展需要良好的竞争环境，铁路运输的不断壮大无疑有利于打破行业壁垒，将国内物流业的气氛搞“活”，不仅能带动良好的行业氛围，还能让客户得到实惠，从而形成一个良性循环的物流行业环境。在这个环境中铁路运输是连接客户和行业的关键一环，更大更密集的铁路运输网逐渐为这个行业注入新的活力，也在其中起着不可或缺的作用。
更好地让中国走出去。最具代表性的是中欧班列的开通，“三条通道”、“五个口岸”使得中国有了更多的渠道将自己的产品输送到外国去，增强了世界对中国的认同感，也让中欧班列成为了国际物流陆路运输骨干力量。中国的商品可以坐着火车轻松地奔向千里之外的欧洲大陆，是对我国货运品牌和能力的彰显，同时这条延伸至国外的钢轨，也是中国贸易、文化走向世界的桥梁。
中国的铁路运输网仍在编织，2017年的国家铁路货运量为29.18亿吨，同比增长了10.1%，可以预见在现代物流行业的高速发展中，铁路将会挑起重担，发挥重要且独特的先行作用！
