中国物流网 - 物流行业门户网站 !

商业资讯: 对外贸易 | 交通运输 | 空运 | 企业物流 | 水运 | 物流新闻 | 物流信息化 | 行业分析 | 物流装备 | 展会新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 行业分析 > 物流企业高速不敢加油?一桶加油化解企业隐忧

物流企业高速不敢加油?一桶加油化解企业隐忧

信息来源:6-china.com  时间:2017-10-09  浏览次数:108

   近期一则《透过ETC看物流》的消息在网络上热传,消息中称,干线运输成本中的20%属于路桥过路费,文章中还指出,高速通行费在干线运输中已经成了主要费用,它和油费的比例大约是11,如果货车在高速公路上加油,这一比例就会变成50210,差别之大令人感到吃惊。

图片1.jpg 

为什么在高速公路上加油,用油成本会陡然上升如此之多呢?我们向专业人士进行了了解。“其实这个现象很容易理解,之所以会这样,是因为两个原因,一是因为目前设置在高速公路上的加油站点油价本身就比较高,另外货车在高速路上加油的话,很难拿到增值税发票,这也占用了货运的一部分成本。”这位人士说道。

据悉,以某省为例,该省有200多个加油站分布在高速路段上,但其中能使用中石油和中石化的加油卡不到10个,这意味着司机在大多数加油站,都会面临着无法获得增值税发票的问题。这一现象的存在,在一定程度上也给众多的货运企业造成了困扰。针对这种现象有什么好的解决办法呢?在物流行业备受关注的一桶加油所提供的拥有方案,完美地解决了这一问题。

一桶加油是一家为物流公司提供专业化加油服务的平台企业,它通过整合线下加油力量形成品牌与网络优势,结合平台悉心打磨的产品在移动端实现“一键加油”。其目的是为众多物流企业带来简单便利的加油体验,为物流公司降低成本,简化结算流程,提供实时加油数据监控,并为物流公司开具全额增值税发票。这样一来,采用一桶加油的方案后,困扰物流企业已久的发票问题就得到了妥善解决。

除了解决增值税发票这一痛点问题,为企业间接降低成本外,一桶加油还将客户的需求集中在一起,直接和炼油厂对接,去掉中间的层层加价,可为物流企业降低15%20%的采购成本。一桶加油和炼油厂共同成立了合资公司,在冷启动阶段获得了炼油厂的资源倾斜。一桶加油在全国布局了超过 1000 座线路加油站,以及近 20 个物流枢纽城市的“起点加油”网络,能够为物流公司提供更为合理的全网加油解决方案。

图片2.jpg 

移动互联网时代,借助技术手段和创新模式为物流行业“减负”,已经成为了备受关注的话题,随着一桶加油模式的大力推广,更多物流企业的成本负担或将得以减轻。

    ——本信息真实性未经中国物流网证实,仅供您参考