近日，由北京商报社主办的2017(第三届)互联网+物流格局论坛在京举行。伴随着零售行业的迭代升级，物流行业的发展日新月异，科技不断拓展物流行业的概念与外延。本届论坛以 “人与无人”为主题，汇集各协会人士、国内外物流企业精英以及专家学者展开高峰对话，探索物流行业的未来发展方向与机遇。
本届论坛围绕科技与人之间的竞争与融合，结合当前物流行业热门技术无人机/无人仓，探讨这是否会成为物流业新格局的支点；同时，论坛从产业环节探讨了物流大数据的未来走向。在论坛上，苏宁物流副总裁张海峰表示，科技是物流企业“精兵简政”的新方式，大大降低了物流企业的运营成本，迎合国家供给侧结构性改革，科技又是智慧物流概念落地的第一步，将终端与末端紧密相连，云仓、无人机、机器人等科技大大提升物流的服务体验，并且不断减低成本提升效率，科技满足了物流企业对无人的一切想象。物流企业在经历新一轮的变革之前，一直被视为劳动密集型行业，运营中需要大批劳务人员从事分拣、配送等工作。无人仓、无人机、无人车等“黑科技”不断解放劳动力，改变着物流企业在末端配送服务的质量与效率，并让整个行业充满“智慧转型”的期待。一场关于无人科技的技术竞赛，正在打破人们对传统物流业的粗放式发展。
作为本届论坛的亮点之一，北京商报社联合与中国经济报刊协会、北京市商联会、北京电子商务协会等相关协会和苏宁、菜鸟、百世等物流企业共同启动首届中国快递员节，以加强对快递行业规范化的引导，并呼吁快递企业规范快递员行为，加强对快递员的人文关怀。论坛主办方呼吁并发出倡议：中国快递员要实行“四不”准则，即不违背职业操守、不泄露客户隐私、不违反交通规则、不冷脸面对客户。
2016年5月发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，目前全国从事社会化电商物流行业的有203.3万人，大概是五年前的3.4倍。在无人机送货大范围实现之前，这200多万名快递员往返折回在各个城市楼宇之间，成为每个家庭、每个人生活不可缺少的一部分。然而这些快递员也承担着巨大的压力，报告显示，90%以上的快递员每天要工作8小时以上，三成男性快递员日均工作12小时以上，70%以上的快递员表示压力很大。
在高强度的工作之下，物流企业确实需要为快递员提供更多的温情，全社会也有必要对快递员多一些宽容与理解。人人快送CEO谢勤称，提升快递员的社会地位是创立人人快送的初衷，作为一家众包企业，快递员是企业的灵魂人物，他们代表着企业的服务质量，他们是企业对外时最有效的宣传名片。与会的张海峰亦透露，苏宁物流今年也在持续关注快递员的生存状况，并推出“最美快递员”等活动，对一线快递员给予充分的尊重，从而引导用户对快递员多一份理解。
