传统产业借助移动互联网进行升级已经成为了大势所趋，物流行业也不例外，目前国家也已经早已将“互联网＋物流”列为了一个重点计划，助推物流行业发展加速。在有关人士看来，互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，进而推动物流业乃至中国经济的转型升级，这也是物流业供给侧改革的意义所在。
国家之所以对物流行业的转型升级如此看重，不得不提及目前国内物流业的现状。一直以来，我国的物流行业都因为效率低而成本高而饱受诟病，这种现象的存下，使得物流企业吞噬了制造业的大量利润，而且也深度影响了广大消费者的消费体验，间接抑制了消费动能。相关部门的统计数据显示，我国物流成本占GDP的比重依然高达16％，高出同期美国7.5个百分点，也高出同期全球平均水平4.5个百分点。在如此严峻的数字面前，通过引入移动互联网技术对物流行业的传统运营模式进行改造，被认为是降本增效的救命稻草。
互联网+物流并不仅仅是对物流环节、物流信息的变革，最终目的是完成商品流通体系的转型，让物流社区更加智能化、智慧化、便捷化，最终构筑出透明、高效、信息对等的现代物流体系，完善的商品流通系统。由此不难看出，互联网+物流其实更多的是带来一种运营模式上的改变，而对于众多的中小型物流企业来说，这个过程除了会极为漫长外，在真正化解他们的高成本之痛方面或许不会立竿见影，在短时间内拉低物流行业的成本就需要找准“病灶”精准动刀。
专注于为物流企业提供用油服务的一桶加油，无疑拿起了这把“手术刀”，直接打通了制约物流企业成本下降的任督二脉。一桶加油是如何做好这场“手术”的呢？目前业内流传一种说法，是该平台削短了柴油供应链的长度，它通过“自营+服务+共享”模式优化中间环节提高效率，为客户降低用油成本。在上游，与炼油厂成立合资公司，在下游，与物流公司结成合作伙伴，绕开大批发商和中小批发商，保留加油站作为终端，帮助合作伙伴以更低廉的价格拿到油。
另外，一桶加油抛弃传统加油模式，给司机用户带来真正便捷的“一键加油”，全程操作都可以用手机解决，省时省心的同时，也为运输节约用油成本和时间成本。为此一桶加油还斥资开发了三个 App 端，分别供加油站、加油员和车队使用；两个 PC 端，供加油站和物流公司使用。统一结算、统一发票、用油报告和多账户支持等服务的推出，也让物流企业在用油过程中获得了极大便利。
据一桶加油的用户称，采用了这种用油服务后，成本的下降立竿见影，该平台也将在物流业借助互联网+模式降本增效的过程中发挥重要作用。
