重庆西部现代物流园于2007年9月设立，是“渝新欧”国际贸易大通道起始站、重庆铁路口岸所在地，是国家发改委批复重庆设立的“三基地三港区”物流总规划中的铁路物流基地。
据介绍，园区计划总投资约1117亿元，至2020年全面建成后，铁路集装箱中心站实际年吞吐能力可达200万标箱，快货200万吨，散货300万吨，届时将形成一座25万左右人口的重庆西部现代物流新城。
保税区相关负责人介绍了保税仓的整个工作流程。“这里是跨境监管公共仓的进仓理货贴标区，商品不是卸货后就完事，还需要看实际货物和报关单是否一致。”“在这里贴标分发，国检、海关入库查验，每个环节都必不可少。出库的时候还有5%的关检查验率，然后交付快递公司。”
该负责人表示，“很多中小电商缺乏资金独立建仓，于是和保税仓合作。电商主要就负责线上销售，其余报关、检验等就交给我们来做，对于中小电商而言是个很好的发展途径。” 目前，保税物流中心已入驻敦煌网、大龙网、丰超海淘等24家跨境电商企业，已储备小麻包、中免德鸿等20余家跨境电商企业。
重庆汽车整车进口口岸于2014年7月1日获批，2014年10月16日通过国家验收。进口整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等9个汽车主流品牌，进口整车数量、品类领先全国新建整车口岸。
据相关负责人介绍，在这里购买平行进口车 价格要比4S店便宜10%左右。高端价格的豪车，则会便宜20%左右。通过“渝新欧”国际铁路的班列支持，重庆消费者半个月左右就能提到进口汽车。”
目前，已有25家平行车商入驻口岸发展整车进口，重点推动平行车商开辟海外车源采购渠道，扩大海外车辆采购范围，全年实现839辆平行整车进口。
