5月22日，新沃运力上海新能源运力生态建设项目启动仪式在上海举行，新沃运力与易达智慧、术森汽车、距马科技、巴士物流等多家本地知名企业签订战略合作协议，标志着新沃运力正式进驻上海。从深莞惠地区的默默探索，到北上广深一线备受欢迎，新沃运力纯电动运力平台掀起的”物流革命”正从梦想照见现实。
新沃运力上海新能源运力生态建设项目启动仪式
轻资产创新模式获行业认可
近日，菜鸟网络宣布5年推广100万辆新能源智慧物流车，这一市场风向标事件让新能源物车炙手可热。“新能源正值风口，做纯电动车运营的公司很多，我们选择成为新沃运力的战略合作伙伴，是因为认同新沃运力的平台理念和创新模式。”与新沃运力达成战略合作的上海城市合伙人表示。
上海城市合伙人看中的正是新沃运力打造的运力共享平台。据介绍，该平台在平台管理和移动应用的基础上，实现了司机网、货物网、需求网、充电网、支付网、车联网、监控网等七大网络的有机融合，司机、货主、物流企业都可以通过运营平台低成本创业。
在商业模式上，新沃运力首先改变的是物流公司和司机端的重资产模式，通过主张共享新能源物流车，使每一位司机的价值和每一辆车的运力得以充分利用，以释放油电差价，降低物流公司的运营成本，同时也减轻交通拥堵，实现多方共赢。
其次，新沃运力背靠沃特玛创新联盟，创造性地提出“主快充维”，利用“充电桩+移动补电车”的服务网络，对行业其他迚入者形成了难以逾越的商业壁垒。通过互联网数据监控平台掌握运行车辆的电量和健康状况，覆盖服务区域3~5公里内的移动补电车将实现主动充电和维护，只需10分钟便可充电40度左右，从而实现无限续航。
新沃运力的创新模式有效解决了物流公司成本高、纯电动物流车续航能力不足两大行业痛点，构筑了新沃运力的核心竞争力。“主快充维、无限续航是我们最大的优势，也是其他众多新能源车运营公司难以复制的。”新沃运力董事长赵乐表示。
2016年成立至今，短短一年多时间，新沃运力已在全国拥有21家子公司，运营车辆16000余台、大型充电场站500余个，1000台移动补电车，服务的大中型企业客户超过2000家，APP平台注册会员已超2万，成为目前中国最大的纯电动物流车租赁企业和运力共享平台。
新沃运力2017-2019年发展战略路径
北上广深一线城市快速复制
据介绍，深莞惠地区是新沃运力新能源车辆投放的首批重点区域，共计投放车辆达到5000辆。3月18日，新沃运力汽车有限公司正式获得深圳路权，物流车辆业务快速增长。目前，深惠莞地区的5000辆纯电动物流车已经基本实现全运营，服务物流企业数百余家。
新沃运力在深圳地区试点成功，迅速吸引了一线物流重镇的有识之士。广东林安物流集团、亚风快运、北京新发地市场等多家知名物流企业，纷纷瞄准新能源电动物车的风口，与新沃签订了战略合作。
通过独创的联盟运作模式、合伙人模式，双轮驱动，新沃运力集中优势资源开辟以北京为中心的环渤海、以上海为中心的长三角、以广州、深圳为中心的粤港澳大湾区等中国最具规模的物流区域市场，实现了业务量迅猛增长。
目前，新沃运力在原有1.6万辆新能源物流车的基础上，已签约客户新能源物流车需求量3万辆，预计全年劲增500%，客户覆盖中铁、华润万家、德邦、圆通、韵达、中国邮政等知名物流企业。“预计公司将于上半年将实现16000台纯电动物流车中70%以上的稳定长租业务。“5月23日，在上海举行的中国新能源汽车产业投资机遇与趋势论坛上，新沃运力董事长赵乐对公司运营表现信心十足。
新沃运力董事长赵乐在上海新能源运力生态建设项目启动仪式上分享 “新沃模式”
未来将推40万辆电动物流车
据悉，新沃运力的全国复制推广计划还在继续。赵乐透露，未来将以深莞惠地区完善的充电网络为基础，通过辐射和扩散，在短期内实现对广东省物流运输市场的渗透；全国范围内，以沃特玛创新联盟企业投资的临汾、呼和浩特、渭南等城市为切入点，同步打造城市共同配送服务平台，以城市物流体系建设为核心任务，推动区域物流生态圈的构建，在山西、陕西、内蒙等省级层面系统推广，建立体系化的产业政策，有效推动传统燃油物流车向新能源物流车辆的转换。
随着越来越多的城市合作人加盟，新沃运力的战略支撑点将更加坚实。按照新沃运力的计划，2017年新沃运力将在全国新增1万台重卡、6万台轻卡以及1万台微面自营物流车辆的运营，同时在线会员将达10万人；而到2019年，投放计划将进一步扩大至全国120个城市，共计40余万辆纯电动物流车辆。
赵乐表示，未来新沃运力将与合作伙伴一起，向城市物流生态圈、干线物流体系整合、会员福利体系、大数据增值服务四个方向发展，共同打造全国乃至全世界最大的新能源汽车绿色运力共享平台。
