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22年跑出向往的生活 陆鲸老司机独有一套配货经

信息来源:6-china.com   时间: 2017-04-17  浏览次数:1666

曾有媒体报道说:中国发展变化的速度是中国地图所要面临的最大挑战。这句话的依据是这些年间我们看到的桥梁铁路铺设的速度、高楼大厦崛起的速度、公路呼啸的车辆速度以及由经济的瞩目增长所带来的一切中国速度。目前,中国公路里程已经达到450余公里快速蔓延的公路网络承载了商品更快流转,怎么样以最快的速度赚最多的钱,成为了很大一部分人的急切诉求。


而在高速传送带一样的公路上,王永斌作为3000万卡车司机中的一个,却在车轮上不紧不慢地转出了自己富足悠然的向往生活


 

开车时候王永斌非常专注。)


离不开方向盘的老司机


上世纪80年代16岁的王永斌从技校汽修专业毕业成为当时厂办大集体一员,每天在省内开着小货车送粮食的工作让王永斌开始对运输有了兴趣。改革春风终于吹进东北大地的时候,厂办大集体尾大不掉面临破产26岁的王永斌只能另谋生活好在技校里学到的汽修功底还在这些年开车也练就了一身修车本领,王永斌决定去当修车工,修车的两年王永斌生平第一次接触到大卡车,从此结缘长途货运。


1995,王永斌真正成为一个卡车司机此时他们举家从黑龙江搬到辽宁,他从此开始了从辽宁到温州的跑车生涯。这一跑就是22年。这期间王永斌别人当司机变成了自己车老板。赶上了车轮一响黄金万两的长途货运的黄金期04年王永斌开车赚来的二十几万全款买了自己的卡车,4年后又花了四十几万换了更好的车,现在他开的已经是第3辆新车了


这么多年跟车日日夜夜在一起,离开方向盘几天就手痒,我呀,已经离不开车啦!王永斌来说,卡车已经不仅仅是他的赚钱工具,更成为了见证他生活的老伙计。


 

(王永斌和他的第三辆新卡车)


变身新潮人 用陆鲸玩转互联网配货


  今年已经51岁的王永斌精瘦黝黑,因为爱笑,他眼角的笑纹特别深。提到配货,王永斌笑了,他说这些年也摸索出了自己门道:相熟的货主货源质量稳定、来源充足,但是运价经常偏低,货运信息市场信息又真真假假,细心辨别。王永斌总是能将两种方法完美结合,每一票都跑得心满意足。


自从互联网,王永斌把配货玩更溜了。说到用手机配货,王永斌透露出了一些自豪,因为他行中算第一批试水线上配货的司机,早在2013年陆鲸还叫易配货的时候,王永斌就注册账号,成为比身边的年轻司机还资深陆鲸老会员。“以前去市场看小黑板找货害怕被骗也不敢轻易出手,多少有点提心吊胆。自从开始用陆鲸手机里汇集了周围大多数的货,我有了对比和选择的空间,时间省了效率高了。”说着他打开陆鲸定了一票回程的货源。 


王永斌对互联网的信任超越了他的年龄,问及缘由,他说他看重的还是传化公路港实体的保障“有传化在这,我不担心受骗,现在基本找货就靠陆鲸。”不只用陆鲸配货,王永斌现在买轮胎和机油都习惯了用陆鲸,不担心买到假货又比商店便宜。经他的介绍,周围相熟的货主和司机都陆鲸,他们也早已习惯了发货、找货、支付消费都用手机完成,非常互联网范儿。


踏实能赚 车轮上跑出向往的生活


说到为什么一直坚持付全款换车,王永斌不想每个月给自己贷款的压力,毕竟这些年开始用陆鲸配货,效率越来越高,也没少钱。辽宁到温州,2000多公里路程22年来,王永斌在这条路线上用自己赚的钱换了3辆车,还支撑起一个富足的家。


时至今日妻子跟车、丈夫开车依然是卡车人群体的大部分情况,在丈夫跑车到目的地休息的间隙,妻子要以最快的速度跑遍周围信息部到好货,这是传统物流市场模式下的效率最优组合。王永斌的爱人曾经就跟车卡嫂,照顾丈夫配货谈价是她6年生活的全部。自从王永斌接触了陆鲸配货变得容易又高效,决定让妻子安心在家享受生活。


行情好的时候每月4万的收入让家里很快富裕起来,现在王永斌已经不年轻节奏慢下来,但每月保底的2万收入王永斌延迟了退休的想法。“现在科技发达了,生意比以前容易,我走累了就歇,歇好了干,不急不躁日子越来越好。” 如今两个女儿都已成人,爱人在老家也有一份自己喜欢的工作,自己也没有离开心爱的卡车,王永斌笑得眯起了眼说道“现在过就是我向往的生活!

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