住闽全国政协委员郭振家提出，当前我国
物流总费用占GDP的比例约是美国和德国等发达国家的两倍，说明我国
物流成本过高，
物流发展质量和运行效率有待提升。为此，他建议：
一是健全行业管理体制机制，强化政府主体责任。要完善跨行业、跨部门、跨领域的
物流协调机制，引导和鼓励社会资本通过特许经营权、合理定价、财政补贴等方式，参与收费公路、枢纽场站、公共交通等投资和运营；充分发挥政府主导作用，加大对
物流服务的支持补贴力度，加速城乡规划与交通规划融合。
二是优化基础设施网络结构，完善
物流服务体系。要着力加强
物流基础设施网络建设，推进
物流标准化建设，壮大
物流企业实力，引导企业联盟发展。
三是以创新驱动为引领，加快信息平台建设。要大力推进交通
物流大数据中心、专业化
物流经营平台和
物流公共服务平台建设，加快推进供应链管理等
物流服务模式创新，创新
物流组织模式。
四是规范行业管理，提升
物流服务水平。要深化行政审批许可制度改革，进一步减少交通运输领域行政审批许可事项，简化审批流程，切实降低
物流企业
物流成本。
