去年十月下旬，圆通快递公司上市，成了中国快递行业首家上市公司。在其身后，中通、顺丰、申通、韵达等几大民营快递企业也均已处于上市流程之中。
2月8日，商务部流通业发展司网站正式对外发布了《商贸物流发展“十三五”规划》。规划由商务部、发展改革委、国土资源部、交通运输部、国家邮政局共同制定，不仅为进一步推动我国商贸物流业健康发展、降低物流成本、提高流通效率指明了发展方向，还提出了城乡物流网络建设工程、商贸物流标准化工程、商贸物流平台建设工程、商贸物流园区功能提升工程、电子商务物流工程、商贸物流创新发展工程和商贸物流绿色发展工程共七大重点工程，这将直接影响接下来我国商贸物流企业的竞争格局。
同一天，交通运输部、财政部、国家铁路总局等6部门联合印发了《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》，在金融支持方面提出，鼓励金融机构为运输企业提供多样化金融服务和融资支持，拓宽运输企业直接融资渠道。
国家两道指令下达，物流运输的全面升级从点到面逐步开展。在23个国家骨干联运枢纽(城市)分别为北京至天津、呼和浩特、沈阳、大连、哈尔滨，上海至苏州、南京、杭州，宁波至舟山、厦门、青岛、郑州、合肥、武汉、长沙，广州至深圳、佛山、南宁，成都至重庆、昆明，西安至咸阳、兰州、乌鲁木齐等24条物流干线，包含了安徽合肥。
在相关政策的带动下，物流企业纷纷向资本市场寻求途径壮大实力。去年十月下旬，圆通快递公司上市，成了中国快递行业首家上市公司。在其身后，中通、顺丰、申通、韵达等几大民营快递企业也均已处于上市流程之中。优质物流企业在物流业振兴细则公布后将获得更大的增长空间，这些公司中的佼佼者有望逐渐融入资本市场，包括逐渐转型物流业的一些未来优秀国企。
近年来，部分地方政府出台了或将部分A级物流企业作为现代物流发展重点企业。细分物流领域的重点物流上市公司包括——铁路物流中的“铁龙物流”;仓储物流类目中的中储股份和“五洲交通”;港口物流里的“芜湖港”和“连云港”;公路物流中的“长江投资”;冷链物流类的“锦江投资”;海运物流的“中海集运”;以及从事其他行业的国企或者上市公司向物流仓储业务延伸的“皖新传媒”。
这些公司不但垂直产业做得非常专业，横向发展、产业延伸、跨行业发展也做得非常有前景。以2016年文化传播类皖新传媒为例，其在物流行业动作频频，表现可圈可点，在业界引起广泛关注。2015年11月，安徽新华发行集团物流园正式投产，皖新传媒正式迈开产业升级项目;2016年4月，公司计划投资60071.4万元在亳州市亳芜产业园区建设“皖新皖北物流园”，深化产业需求;同年11月，皖南物流园在休宁县正式开工，首期工程将于2017年年底竣工完成。据了解，皖新传媒是较早提出并实现“安徽专业图书物流园”概念的公司。这两个物流园的先后投入使用，将大大提高该地区的网购体验，不但对图书的销售有正面影响力，促进该企业转型升级的目的;对当地经济的发展也起到了重要作用——特别是仓储、运输、配送一条龙的供应链上，将创造大量工作职位，促进经济发展.
