从长沙市交通运输工作会议上了解到，该市今年预计投资100亿元，用于交通运输基础设施建设，着力推进国家交通物流中心建设;力争到2019年，将长沙打造成集国际航空枢纽、全国铁路枢纽、全国内河水运枢纽和全国公路运输枢纽“四大枢纽”于一体的全国性综合交通枢纽城市。
长沙将以项目为支撑，强化国家交通物流中心的脉络骨架，做好高铁、地铁、城铁、公交、公路、水运等各种运输方式之间的“零距离换乘、无缝化衔接”，建设区县融合、内外循环、互联互通的综合交通网络。其中，干线公路今年拟新开工100公里，新增通车80公里，重点推进岳宁大道(湘江新区段、高新区段)、金阳大道(长沙县段)和金阳大道三期等项目建设，积极推进南、北横线建设;水运项目上，加快长沙港霞凝港区三期工程、长沙港金霞作业区一期工程、新华联铜官窑旅游客运码头等建设;加快汽车南站综合交通枢纽、长沙高岭汽车站枢纽等客运站场建设，进一步完善城市交通综合运输功能;重点推进传化物流中心、佳园国际物流园、金桥物流中心、湾田国际物流园等货运枢纽站场建设;打通扶贫攻坚“最后一公里”，提质改造400公里农村公路。
长沙还将着力推进“公交都市”建设。做好公交线网优化调整，逐步将城市公交线路向郊区延伸，并实现农村建制村通客车率达99%以上。
