新疆是中国向西开放的桥头堡和重要门户，是丝绸之路经济带中外引内联、东联西出、西来东去的
物流通道枢纽；河南是中国内陆对外开放的高地，是丝绸之路经济带中连通境内外、辐射
东中西的物流通道枢纽。”10月26日，新疆欧亚金融研究院院长解文滨接受本报记者专访时说，“一带一路”建设中，新疆、河南共同肩负的历史使命，就是打好
物流通道枢纽这张“王牌”。
解文滨分析说，新疆和河南共同处在新亚欧大陆桥上，交通是基础、物流是关键、贸易合作是重点。
拿阿拉山口口岸来说，新疆本地出口的货物占出境货物量还不到1%。如何将“通道经济”改变为“加工贸易经济”，促使新疆的区位优势和口岸优势转化为经济优势，是新疆在丝绸之路经济带核心区建设中首要解决的问题。
解文滨接着说，新疆在丝绸之路经济带核心区建设中，坚持对内对外开放，充分发挥阿拉山口、喀什综合保税区的保税作用，发展出口加工业，建设“五中心三基地一通道”，成为区域性交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科教中心和医疗服务中心，建成国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地和国家能源资源陆上大通道。
解文滨认为，古丝绸之路中，河南与新疆通过骆驼、牛马踩出了一条路；“一带一路”中，河南与新疆通过郑州航空港、高压直流输电工程“飞出”了另一条空中丝绸之路。特别是河南作为哈密地区的对口援疆省份，签约产业项目100多个，落地实施项目40多个、到位资金约260亿元，续写了古今丝路两地合作的新篇章。
“积极实施国家‘一带一路’战略，打好物流通道枢纽这张‘王牌’，我们要研究面向中亚和欧洲的哪些产业将会‘引进来’，以及本地哪些产品、技术能‘走出去’。”解文滨说，产能合作是深入推进国家“一带一路”战略的重要抓手，这是新疆、也是河南加快发展的共同机遇，也是最大的机遇。
