物流之于一地经济发展的重要性，类似于“任督二脉”之于人体。面对新一轮区域竞争，我市把物流业纳入“五一〇产业培育提升工程”，从振兴实体经济的高度来扶持培育，并作出中长期全面规划，我市物流业迎来新的发展机遇。
快速发展优势何来？
软硬件齐抓打造高效物流
作为十大新兴产业之一，物流业已经成为全市发展较快行业。
记者从市发改委获悉，2013年全市货运量为12362万吨，增速达3.8%，其中水路和航空出港货运大幅增长，分别为增长15%和28.5；2014年全市物流业增加值达358.12亿元，同比增长6.5%，比整个服务业快0.3个百分点；占GDP比重8.3%，比上年提高0.3个百分点，我市物流业呈现连年递增的发展态势。
一串串增长数据的背后，离不开传统制造业优势。
经过多年发展，电气、鞋服、汽摩配、泵阀等块状经济优势明显，这为全市打造现代物流业奠定了坚实的产业基础；同时，我市还拥有一批服务水平较高、综合实力较强的现代物流企业。数据显示，仅2013年，我市共有A级以上重点物流企业15家，其中3A级以上物流企业13家，市级重点物流企业20家，全市物流用地、车辆、网点和高学历物流人才不断向这些龙头企业集聚，企业实力加速扩张。
值得一提的是，这几年我市物流业的快速发展,得益于其独特的区位优势和口岸、交通设施条件大为改善。未来，我市将推进海港、空港“双港齐飞”，同步推进五条高速公路、三条铁路建设，加快口岸开放步伐，推动保税区建设，为下一步我市建设现代物流提供交通硬件支撑。
未来如何发展？
三大目标绘就新蓝图
2014年8月，市发改委在全市“五一〇产业”中率先编制出台了《温州市现代物流业发展规划（2014-2020年）》、《三年行动计划（2014-2016年）》和《关于进一步促进现代物流业发展的若干意见》等三个纲领性文件，成为全国地市级城市中第一个颁布实施“十三五”物流业发展规划的城市，市政府召开全市物流业发展大会，对今后一个时期物流业发展作出了全面系统地部署。
未来物流业要解决干什么、在哪儿干、干成怎么样？《发展规划》给出明确回答。
到2020年底，物流大平台建设进一步推进，“4+16+N”物流三节点体系建设基本建成，物流园区将成为我市物流业发展的主要集聚平台，覆盖全市域及周边地区的综合交通网基本建成，物流业向综合型、规模化的第三方物流企业转型；电商物流、冷链物流、物流金融等高端物流业态加速发展，物联网、云计算、自动分拣等新设备加速发展。
面对一个个宏伟的目标，发改委及时出台《三年行动计划》，主要解决谁来干、怎么干、何时干这三大问题，落实《发展规划》的路线图和时间表。
根据《三年行动计划》规定，未来三年内，我市重点实施物流平台搭建、智慧物流建设、物流企业培育、产业联动试点、设施装备提升和物流服务优化行动，通过这六大活动，力争使全市物流业增加值超过400亿元，年均增长10%以上，物流业增加值占全市服务业增加值比重达20%左右。
而《若干意见》侧重于提供政策上的支持和保障，是有效落实《发展规划》和《行动计划》的具体行动，明确了每年安排一定资金扶持重大物流项目、信息化、设施装备、品牌提升、标准化、人才培育等十大重点领域。
如何将规划落实？
财政政策人才保障是关键
离开了组织保障，任何规划无异于一纸空文。
据市发改委服务业发展处处长林健透露，目前我市已经成立现代物流产业专项行动工作组，形成了由发改牵头的“1+N”现代物流业协调推进机制，开展专项督查，协调解决相关问题。
据其介绍，市发改委已安排市级服务业财政专项资金，对2014年实施物流设施设备提升、特种车辆更新、品牌培育、信息化建设的温州航空货站有限公司等11家物流企业给予252万元奖励，对温州保税物流中心（B型）一期工程等4个重大物流项目给予548万元奖励，发挥了财政资金“四两拨千斤”的作用。
为强化物流人才保障，市发改委组织物流龙头企业负责人和高校物流专业教师赴德国开展现代物流业高级专业人才培训，学习国外先进的物流管理理论、物流产业发展经验与模式，参观考察当地著名物流企业及物流园区。
与此同时，市发改委牵头会同统计、交通、商务等八部门联合印发了《温州市物流业统计实施方案》，将重点物流园区、重点项目、重点企业、物流增加值、物流总额、税收收入、标准化等纳入统计范围，并发布了2014年温州市物流业发展情况通报，全面掌握了我市物流业的规模、结构和水平，为制定我市物流业发展规划和产业政策提供了依据。
据了解，当前市发改委牵头拟定了《2015年温州市现代物流业发展行动计划》并由市府办正式印发，该计划明确了今年物流业的发展目标，实施28项重点任务，分解落实到17个部门、各县（市、区）和市级功能区，确保今年行动计划顺利完成。
