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成都构建直达五大洲空中走廊 将成亚欧物流枢纽城市

信息来源:6-china.com  时间:2015-09-01  浏览次数:5022

制图 高翔

  8月19日下午两点半,35车“厦门造”货物抵达成都。稍作停顿后,它们将搭载蓉欧班列,经过13天的旅途,抵达波兰罗兹。与此同时,满载着欧洲的红酒、奶制品、饼干等食品的首趟返程蓉欧班列也于当天抵拢成都。蓉欧快铁一路驰骋,带去了“成都造”,也让成都人的生活中多了更多来自欧洲的选择。

  作为连接“一带一路”经济带和长江经济带的重要枢纽,成都也正搭乘着蓉欧快铁,一路向西,开启了漫长的丝路之旅。 随着成都新机场建设的提速,这个中西部**的双机场城市,正抓紧构建一个直达五大洲的空中交通走廊。

  从成都出发,向北可联通北丝绸之路,向南可联通南丝绸之路和海上丝绸之路,向东可联通长江经济带。可以说,在这里,实现了两大国家战略的联通互动。

  日前,成都初步拟定落实国家“一带一路”和长江经济带发展战略的实施意见:加快建设国家门户城市、国家内陆开放高地、西部经济中心和西部创新中心。

  积极融入国家战略,成都的优势在哪里?掘进丝路,成都又将走出什么样的路径?华西都市报记者采访了成都市发改委等有关职能部门,深度解码丝路上的成都机遇。

  丝路渊源

  南方丝绸之路从成都起步

  蜀锦曾是北方丝绸之路的贸易主角

  “学术界认为,成都是南方丝绸之路的起点和源头。”说起成都与“一带一路”的历史渊源,成都市博物院院长王毅十分感慨,早在夏商时期,成都与印度、埃及等就已开始了文化和贸易交流。

  王毅表示,公元前122年,张骞出使西域归来,称自己在大夏国见到了蜀布、邛竹杖,由此断定中国西南有一条通往域外的古道。当时,丝绸之路已经沟通着庞大的大汉王朝与西域诸国,而很少有人知道,在中国西南的崇山峻岭中,还有一条南方丝绸之路,这是一条从成都起步,通往缅甸、阿富汗乃至地中海的古道。“成都在丝绸之路史的地位极为特殊,没有成都,就没有丝绸之路。”

  而随着北方丝绸之路的开拓,成都在这个过程中,曾占据了贸易主角的地位。“成都发达的织锦业,与汉、唐、宋时期成都在中国乃至世界的城市地位是吻合的。”通过对相关文献的研究,学术界公认,当汉武帝派张骞开通西域后,蜀锦成为北方丝绸之路的贸易主角。

  四川丝绸文化以蜀锦为代表,兴旺于东汉三国,盛大于唐宋,有“天下母锦”的美誉,成为我国四大名锦之首。

  王毅说,成都是北丝绸之路、南方丝绸之路和海上丝绸之路三条丝绸之路的起点,并且成都当时是中国丝绸的主要产区技术中心。”

  在王毅看来,四川的丝绸之路起源要比西安早,是*早和外界有物品交易往来的地区。南方丝绸之路的形成与发展,经历了漫长的历史过程。从远古时期便存在的西南各民族迁徙和文化交流的自然通道,发展到战国后期蜀人通商海外的民间商道“蜀身毒道”(身毒,今印度),经秦、汉代两朝中央政权的大规模开凿和经营而全线畅通后,南方丝绸之路成为沟通中国和南亚、东南亚、西亚的重要通道,后虽经历了唐、宋、元、明、清等各朝代的兴衰起伏,变化发展,南丝路上的民族迁徙,商业贸易却从未中断过,延续两千多年,至今仍发挥着对外交往的重要作用。

  “当汉武帝派张骞开通西域后,蜀锦便迅速成为北方丝绸之路的贸易主角,从羊肠小道变成宽阔大道,从鲜为人知到全世界追捧。”王毅表示,从汉代发展到唐宋时期,蜀锦的影响力达到顶峰,成都成为世界的织锦中心,其产品行销世界各地。

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