8月18日，国家成品油下调窗口再次开启，油价迎来五连跌，同样也是年内第八次油价下调。油价持续下行趋势，让生产批发环节苦不堪言，终端及下游用户按需采购，上游持续呈现亏损状态，批发的利润空间也不断被压缩。同时，利润直接传导至了终端用户，五连跌，广大私家车主、物流运输企业、道路基建建设将会受益。
七月、八月份是物流的淡季，降雨高峰，运营业务降低。据数据显示，2015年7月份物流业景气指数（LPI）为52.2%。据隆众了解，8月下旬至九月初，华北及西北部分省市的危化品物流运输会受限，将会对物流企业造成一定的影响。一位天津当地的物流运输企业负责人介绍"天津事件对我们的影响非常大，业务主要在港口，现在所有的车全部停运了。"阅兵期间，华北地区及周边的重污染型生产企业会相应减产，届时也会对物流运输带来较大的影响。 根据隆众测算的数据显示，此次成品油价格下调之后，一辆普通的私家车平均每行驶1000公里，燃油费用将会减少10-12元左右。一辆大型的物流运输车辆燃油费用也会大幅缩减，一万公里的燃油费用就可降低500元左右，以此计算，一家中小型物流企业的燃油成本在一个计价周期内会减数万元。
