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中哈物流基地:本月底具备申报开通铁路条件

信息来源:6-china.com   时间: 2015-01-05  浏览次数:1600

  新年第一天,紧邻连云港港口集装箱码头后方的中哈物流基地寒冷而繁忙。连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌披着一件棉袄,正在指挥着全副武装的工人们进行铁路线两侧附属工程的紧张施工。“现在每天有300多名施工人员奋战在一线,平均每天要工作16个小时,确保1月底沿线所有工程全部完工,具备申报开通铁路条件,将为连云港开通至中亚班列,真正与哈萨克斯坦零距离对接奠定坚实基础。”
  从去年6月24日连云港中哈国际物流公司成立并于7月1日正式运作以来,短短半年时间,在举全港之力的支持下,整个中哈物流基地得到了快速推进,各方面工作步入正轨。刘斌说,基地秉着边建设、边经营、边发展这一思路,至2014年12月31日,进出场集装箱量近6万标箱,拆装箱量1.4万标箱,进出库货物达到70万吨,并有近20家船公司与基地签订了集装箱进场协议。
  “仅仅拿铁路专用线这一块说,从去年7月14日施工以来,我们用了两个多月时间,就把3.8公里长的铁路专线全线铺通,其中还包括两条各长800米的装卸车线。”刘斌笑言,这么迅速的效率让哈方感到不可思议,直到连云港方面把相关视频、图片资料发到哈国内,哈国铁负责人眼见为实之下,更加坚定了与连云港合作的决心和信心。
  刚刚过去的一年,连云港港引以为傲的大陆桥过境集装箱业务受到了严峻的挑战。在这种“新常态”下,中哈基地不等不靠,逆流而上,加大对过境箱量的揽货力度,截至去年年底,实现100箱过境集装箱量通过基地代理进出。“一方面锻炼了队伍,更为连云港至中亚精品班列开通做好铺垫。”刘斌透露,他们正在筹建班列平台公司,同时争取6月前全面完成基地电子口岸的信息化应用,推动从揽货到班列组织、发运形成有效管理体制。“铁水联运物联网的应用,最能体现出中哈基地中转这一重要功能。”
  而在基地的一角,几辆大型货车上装着红色的机械设备主体及配件,数十名工作人员抓紧卸货并开始组装。刘斌告诉笔者,这是两天前刚刚到货的专门为铁路运营配备的两台轨道式龙门吊,在1月18日前就要安装调试完成投入使用。“有了这两台大家伙,再加上之前两台已发挥效用的轮胎式龙门吊,4台大型设备的全部就位为基地2015年更好发展添足了底气。”

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