2014年最大的一场网络营销之战“双11”即将开启，与之密切相关的物流行业也在紧锣密鼓地准备之中，不少物流公司纷纷添置了大量运输车辆备战“双11”。与前些年“单打独斗”的物流特征不同的是，如今的物流行业明显呈现“集团作战”的大趋势。而随着物流企业专业化程度的提高，其对重卡这一重要生产资料的要求越来越高，选择亦越来越专业。
作为中高端重卡市场的“搅局”者，UD酷腾带着纯正VOLVO的贵族血统，凭借高品质的产品和精益的服务，为物流等行业的购车单划上浓墨重彩的一笔。
超高性价比铸就精益之选
对于选购重卡产品来说，价格曾经一度是其最重要因素，而如今，用户对价格因素的敏感度虽然有所降低，但在价格基础上综合考量的性价比则依然在选购中扮演重要角色。
作为VOLVO集团与东风集团强强联合之下重磅推出的新品，UD酷腾吸引关注的一个重要砝码就是超高的性价比。“可以负责任的说，UD酷腾是国内同级重卡之中性价比最高的一款产品。” 东沃（杭州）卡车有限公司执行董事、执行副总经理陈文彪这样表示。
东沃卡车对于UD酷腾何以如此自信？这些自信来源于哪里？
首先，UD酷腾从产品创意、研发、生产、制造，包括后期的销售服务等方面，全价值链都吸取了两大集团对东沃卡车有利的各种因素，采用欧洲标准的同时，在可靠性、燃油经济性、完好率等用户最关注的方面着力打造，其品质完全可以媲美进口重卡，大大优于国产重卡。据了解，UD酷腾的车辆整体耐久性符合欧洲标准（高于国内标准50%以上），在同等条件下，发动机无大修里程超过国内标准50%以上，相比同类车辆，UD酷腾能实现最高10%的节油率，加之其使用VOLVO集团T-ride后悬架结构，相比普通悬架结构，使用寿命延长一倍以上。这些都在降低运营成本上让用户受益匪浅。
其次，在价格上来说，UD酷腾在40-50万的价格区间，高于同级别国产重卡不多，却远远低于进口重卡，因此，在保障与国际标准和品质同步的情况下，UD酷腾的价格优势自然突显，成为重卡选购的精益之选。对此，东沃卡车副总经理蒯军指出：“很多厂家都看好40-50万的价格区间，目前四川创虎、汕德卡、广汽日野、五十铃和GTL等都会进入到这个市场，但是真正有一款产品要在这个市场中站稳脚跟是非常不容易的。”
因此，欲抢占中高端市场的UD酷腾，在超高的性价比基础上，将差异化竞争进行到底，致力于把客户价值创造放在第一位，创造额外的客户价值的东西。
“致远服务”成就赢运之王
为了充分平衡造车成本及性能，寻求最大客户满意度，UD酷腾从用户角度出发，提出“赢运有道”理念，而用户专属的“致远服务”则是其成就“赢运之王”的关键因素。
据悉，“致远服务”即帮助客户降低运营成本、协助运营管理与监控，提供更加优化的运营解决方案。也就是说，东沃卡车不仅仅要为用户提供UD酷腾这样优质的“赢运”工具，还要参与到用户的运营过程中去，为用户提供全价值链解决方案，为用户实现最优的投资回报率。
“客户对厂商的期望越来越高，希望不仅得到产品和服务，还能学到先进的物流运输知识。”东沃卡车总经理Tommy Svensson这样告诉记者。因此，这要求厂商更加专业，将软产品和硬产品并重，即不仅仅卖出一个产品，同时围绕这个产品展开的所有服务内容都要配套。
对于UD来说，VOLVO集团丰富的经验和科学的工具起到了重要作用，是其他竞争品牌所无法企及的。记者了解到，选车过程中，UD酷腾会利用先进的专业化的配车工具，为用户量身定制满足自身实际需求的车辆配置；在用车时，UD酷腾采用“实时燃油指导系统”，通过对驾驶员提供驾驶辅助指导，向车队提供燃油管理服务等手段，在车辆技术带来的“被动节油”基础上，进一步实现“主动节油”，达到双管齐下的节油效果；在售后服务过程中，UD酷腾则提供纯正配件、专业团队服务、定制的车辆保养计划、完善的7X24全天候应急服务体系等专属服务，满足用户实际需求，提供稳定可靠的保障，为“赢运”保驾护航。
赢运者赢远利，赢心者赢天下！可以说，在UD酷腾荣耀上市的那一刻，厂商与用户之间，一场“双赢”的新格局已经铺陈开来。
