胡锁锦:我国商贸物流赶不上网络购物的发展速度

　　昨日,“商贸物流”专题新闻发布会在北京召开。发布会上,商务部办公厅副巡视员胡锁锦介绍了我国商贸物流发展的总体情况。他指出,我国商贸物流的发展跟不上经济发展与居民消费的需求,尤其是赶不上网络购物的发展速度,我国全面提升商贸物流业的发展水平形势紧迫。
　　胡锁锦指出,随着电子商务信息技术的发展,传统的商流、信息流、资金流都可以利用虚拟网络完成,但物流却需要有实体空间转移和时间消耗,无法虚拟化。与此同时,我国物流的社会化程度还不理想,第三方物流占物流市场的比重尚不足25%,而日本、欧洲和美国等已超过70%。尤其是随着网络购物的迅速发展,商贸物流相对滞后、流通设施投入不足等矛盾更加突出。比如,在刚刚过去的“双十一”,仅阿里集团的支付宝交易额就达350亿元,使全国的商贸物流系统承受很大压力。
　　他表示,在当今世界,物流业已经成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。一个城市可以没有工业、农业,但不能没有商贸物流业。商贸物流是市场流通的“血脉”,物流越发达,市场越繁荣,经济发展就越有活力。为了促进物流业的发展,国家先后发布了物流业调整与振兴规划,印发了支持物流业发展的“国九条”;商务部也出台了一系列促进商贸物流业发展、降低流通成本的专项规划和指导性文件,开展了相关示范工作。
　　在政府企业等各有关方面的共同努力下,我国物流业发展已经取得一定的成绩。据介绍,在国家政策引导和市场机制的作用下,近两年流通领域现代物流示范城市工作和城市配送试点逐步推进,商贸物流服务体系逐步完善,服务功能不断增强,专业化、组织化程度逐步提高,为流通业发展提供了有力支撑。
　　胡锁锦说,我们要清醒地看到,我国商贸物流整体发展水平还比较落后,与经济社会发展和居民消费升级的需要还不相适应。据调查,北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店的“最后一公里”物流成本,约为从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍。尤其是近年来电商网购的快速发展,“最后一公里”配送难、配送贵的问题更加凸显。