保税区：汽车物流 带来崭新机遇

　　2009年，辽宁“五点一线”沿海经济带发展战略上升为国家战略，作为其中的一个政策功能区，大连保税区也面临新的发展机遇。同年9月，奇瑞汽车整车项目在大连保税区正式开工，该项目是辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略之后的第一个重要项目。4年过去了，保税区再次勇于创新，开始工业地产的尝试。
　　日前，普洛斯投资管理（中国）有限公司与大连保税区就大连汽车产业园项目签订投资意向书。根据意向书，普洛斯将参与位于大连保税区的东风日产零部件工业园内约30万平方米的工业地产项目建设之中，建设开发高水平的标准厂房和物流仓储设施，为该区域内的汽车零部件企业提供高质量的标准厂房和配套设施，意向投资金额达6个亿。据介绍，若该项目开始建设，这将是保税区今年以来最大的一桩工业地产项目，为东风日产配套的中小零部件生产企业将成为受益者。这是辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略之后的又一个重要项目，以此项目为抓手，保税区也将加大工业地产招商力度，以更加先进的建设模式，服务区域经济发展和项目建设。
　　今年还将有近30家零部件配套企业入驻园区
　　据介绍，东风日产作为落户在保税区的全市第三家整车厂，聚集效应不断显现，已吸引大量汽车零部件企业入驻，这对于大连汽车物流城建设、全域城市化的推进，以及发展工业地产，奠定了雄厚的基础。
　　据了解，东风日产大连工厂项目主体厂房建设已近尾声，预计到10月中旬，整个厂房工程将完工，项目随即将进入到设备调试阶段。为确保项目尽早完工、尽早达产，保税区将今年确立为保税区的“基础设施建设年”，计划投资4个亿，用于今明两年内保税区为东风日产项目及相关零部件企业安排的配套基础设施，着重解决涉及道路、市政管网、水电气等问题。与此同时，区管委会积极协调企业和相关部门关系，为企业办理相关审批手续，确保项目本身及零部件企业落户顺利推进。在管委会及相关部门的推动下，为东风日产配套的核心零部件企业加速入驻。目前，已签约保税区的三家东风日产核心零部件项目——鞍钢钢板、风神物流、李尔座椅三家企业进展顺利，即将进入土地摘牌程序。预计3家企业达产后，产值将达到10亿元。据统计，随着东风日产项目的加快推进，今年还将有近30家零部件配套企业入驻园区，总投资达46亿元。
　　普洛斯项目将成为保税区的工业地产标杆
　　在吸引零部件企业入驻的基础上，保税区党工委、管委会按照省委、省政府和市委、市政府的工作要求，加大工业地产招商力度，既把其当做是服务产业发展的需要，也将其作为产业结构调整的探索。
　　为配合东风日产项目建设，加快形成聚集效应，保税区规划了5平方公里的东风日产零部件工业园，目前正在进行工业园内的道路施工，加速推进电、水、气、通讯等配套施工进场，力争年底前完成一期用地“七通一平”；招商方面，现已有泰李座椅、尤尼冲压、东昇机械、深蓝泵业等达成入区意向，已进入开工前的准备阶段，30多家东风日产零部件配套企业与零部件工业园进行了接触，并初步表示出入区意愿。为了解决部分中小零部件生产企业的厂房建设和物业服务问题，减轻其生产成本压力，增加新的产业业态，保税区加大了对于工业地产的招商力度。此次与保税区签订投资意向的普洛斯作为世界最大的上市工业房地产投资信托公司（REIT），已为众多世界知名企业提供物流设施租赁服务。公司管理着299亿美金物业资产，在北美、欧洲、亚洲20个国家超过100个市场上开发、拥有和管理的配送设施多达2523处，约4100万平方米，全球服务客户超过4700位。此次，普洛斯与大连保税区达成合作意向，项目开工建设后，将为保税区的工业地产开发树立标杆。
　　工业地产将加快保税区产业聚集
　　据介绍，工业地产是指工业类土地使用性质的所有毛地、熟地，以及该类土地上的建筑物和附属物。作为有别于住宅、商服和综合类用地以外的第四种性质用地，工业类土地上的可建建筑物用途有较大的范围，其中包括工业制造厂房、物流仓库及工业研发楼宇等。在我国，工业房地产土地的批租年限为50年。
　　保税区相关负责人介绍，对保税区而言，发展工业地产有两大优势，其一是工业地产本身的土地成本，相对与住宅和商业来讲相对较低，未来整个增值潜力会很大；其二工业地产跟住宅和商业地产的投资类型是完全不一样的，工业地产的使用时间会相对比较稳定，有一个稳定的现金流。除此外，工业地产与保税区的结合，也会在一定程度上，促进汽车城、物流城和生态城的建设水平，加快地区的产业聚集。